Третья часть публикаций из книги Деймона Хилла: «F1 Through the Eyes of Damon Hill: Inside the World of Formula 1» изданной в 1999 году.
Читать полностью
Третья часть публикаций из книги Деймона Хилла: «F1 Through the Eyes of Damon Hill: Inside the World of Formula 1» изданной в 1999 году.
Читать полностью
Вторая часть публикаций из книги Деймона Хилла: «F1 Through the Eyes of Damon Hill: Inside the World of Formula 1» изданной в 1999 году. Читать полностью
Первая часть публикаций из книги Деймона Хилла: «F1 Through the Eyes of Damon Hill: Inside the World of Formula 1» изданной в 1999 году. Читать полностью
В 1994 году Флавио Бриатторе пригласил звезду Чампкар канадца Пола Трейси на тесты Формулы 1 в португальский Эшторил. Тогда Пол ожидал решения Роджера Пенске по поводу контракта на 1995 год и подыскивал альтернативные варианты. Журналисты засуетились, Пол Трейси в Бенеттоне — это событие. Читать полностью
В ноябре 1991 года Френк Уильямс пригласил на тесты своей команды Формулы 1 в португальский Эшторил американскую звезду Эла Ансера младшего. В тестах участвовали так же Деймон Хилл и Риккардо Патрезе. Сейчас об этом событии мало кто помнит, но тогда эта новость была чуть ли не сенсацией. Естественно, у журналистов и фанов сразу появилось множество вопросов, которые Френк Уильямс сразу пресёк. Читать полностью
В 1992 Сенна прекрасно понимал, что шансы Макларена выиграть чемпионат призрачны и Уильямс будет лидировать ближайшие годы, договориться с Френком Уильямсом у него не получилось, потому что там уже был Прост и он был против. Он понимал, что 1993 будет ещё одним триумфом Уильямса. Уход Биг Найджа в Чампкар ещё более подогрел интерес Сенны и он обратился к своему кумиру и наставнику Эмерсону Фиттипальди, который уже давно пытался завлечь Айртона в Чампкар, но у Сенны не было такой возможности ранее. Закрытые тесты были организованы довольно спешно и по-спартански. Проходили они на трассе Firebird International Raceway (конфигурация West). Читать полностью
Существует мнение, что все профессиональные гонщики считают Формулу 1 вершиной автоспорта. Но не только десятки лет назад, а и сегодня есть среди профессиональных и титулованных гонщиков те, кто сомнительно относится к Формуле 1. Читать полностью
Существует мнение, что Формула 1 всегда была и есть высшей ступенью в автоспорте, но на самом деле это было далеко не всегда так. По поводу сегодняшнего положения вещей можно спорить до бесконечности, но за прошлое пусть говорят гонщики прошлого. Читать полностью
В этой статье я объединил некоторые факты из мира гонок 50-х и 60-х годов, используя интервью («Racing through the time») гонщиков тех лет, что бы развеять мифы об истории появления «командной тактики». Читать полностью
Гран При Аргентины 1977, первый этап сезона. Кен Тиррелл нашёл тень в боксах Буэнос-Айреса и взглянул на термометр — ртутный столбик давно зашкалило за отметку 30 градусов, покачав головой Кен сказал: «Сегодня выиграет тот, кто не расплавится». Кен редко ошибался.
Будущему чемпиону Формулы 1 южноафриканцу Джоди Шектеру в тот день было не до прогнозов, он был зол на весь мир — Формула 1 не оценила его смелого трансфера. Зимой 1977 года он подписал контракт с новой командой канадско-австрийского промышленника и миллиардера Уолтера Вульфа. Читать полностью